El 24 de Julio de 2006 se suscribió el contrato de Concesión para el diseño, construcción, financiamiento, Conservación y Explotacion del Nuevo Terminal de Contenedores Zona Sur al CONSORCIO TERMINAL INTERNACIONAL DE CONTENEDORES DEL CALLAO, conformado por P&O Dover/ Dubai Ports International y Uniport S.A., por un plazo de 30 años, comprometiendo inversiones por US$ 617 millones. En el mes de abril del 2008 se dio inicio a las obras. Plazo de 36 meses. Las obras de la Primera Etapa culminaron en el mes de mayo del 2010 y el 01 de junio se dió inicio a las operaciones del Nuevo Terminal de Contenedores.
Al mes de marzo 2016, la inversión comprometida por el Concesionario asciende a US$ 704.8 millones, de los cuales se han ejecutado US$ 356.5 millones (abril 2017), principalmente en las obras y equipamiento correspondiente a la primera fase.
En la actualidad el Muelle Sur cuenta con un muelle de 650 m. de longitud, posee seis grúas portico tipo Super Post Panamax y 18 grúas de patio RTG, además de otros equipos necesarios para la operación y sistemas de seguridad avanzados para las operaciones portuarias. La profundidad marina en el amarradero es de 16 m.
Se viene negociendo con la empresa concesionaria el inicio de las obras de la Fase 2. Según el Contrato de Concesión, el Muelle Sur debe ser ampliado una vez que se haya superado el nivel de ocupabilidad en un 70%. La inversión de la segunda etapa se estima en US$ 100 millones y se ejecutará en dos años. Considerando la demora en el Inico de la Fase 2, la empresa concesionara dio inicio a obras adiconales (denomionada Fase 2A) por US$ 40 millones para mejorar los accesos al puerto, ampliación de la zona de espera y área de contenedores refrigerados, estando programado concluir estas obras en mayo 2018.
Las obras de la Fase 2 consisten en ampliar el muelle hasta 960 m (hoy tiene 650 m), ampliación del patio de contenedores hasta llegar a 30 hs (hoy tiene 24 hs) e instalación de gruas.