FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: DRAGADO, BALIZAMIENTO Y SEÑALIZACIÓN DEL SISTEMA LAGUNA MERÍN - LAGOA DOS PATOS
CODIGO: MCC158
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Mejoramiento de la navegabilidad fluvial
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 2.600.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Contar com serviços de transportes fluvial e lacustre internacional de carga e passageiros eficientes, seguros, regulares e adequados aos requisitos atuais de comércio, desenvolvimento e proteção do meio ambiente e da saúde, para permitir a plena navegação na Hidrovia Uruguai-Brasil.

O alcance da Hidrovia abrange, do lado brasileiro, a Lagoa Mirim e seus afluentes, especialmente o Rio jaguarão; o Canal de São Gonçalo e seus afluentes; os canais de acesso hidroviário ao Porto de Rio Grande; a lagoa dos Patos e seus afluentes; o Rio Guaíva e seus afluentes, especialmente os rios Taquari, Jacuí, dos Sinos, Gravataí e Caí. Do lado uruguaio, a Lagoa Mirim e seus afluentes, em especial os rios Jaguarão, Cebollatí e Tacuarí, bem como os portos e terminais reconhecidos pelas Partes.

DESCRIPCIÓN:

Elaborar Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) com vistas à execução dos serviços necessários como dragagem, sinalização, balizamento na Hidrovia.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Calado y ancho de solera
 
m
Calado y ancho de solera
 
m
Descripción de los accesos a construir (viales y ferroviarios )
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)

SITUACION BRASIL:

Para a adequação do corredor hidroviário, em 05/12/2012, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT deu início à elaboração do EVTEA. Os estudos foram realizados pelo Consórcio ECOPLAN-PETCON e concluídos em 12/12/2014. Investimentos 2011-2014: R$ 6,74 milhões.

O Ministério dos Transportes está articulando com o Governo do Estado do Rio Grande do Sul a execução de intervenções em rios estaduais.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Com base no disposto no Artigo XI do Acordo feito na cidade de Santana do Livramento, no dia 30 do mês de julho de 2010, entre o Governo da República Federativa do Brasil e a República Oriental do Uruguai sobre Transporte Fluvial e Lacustre na Hidrovia Uruguai-Brasil, cada Parte se comprometeu, em conformidade com seus respectivos planos e prioridades, em contribuir para o desenvolvimento e a execução de obras e intervenções necessárias, em seus respectivos territórios.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 2.600.000 completado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   2.600.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2012
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 2.6
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2018
LICENCIA AMBIENTAL: NO APLICA
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Danielle Mota
  • EMAIL: danielle.mota@planejamento.gov.br
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 23/03/2017 11:05:52