Mejorar las condiciones de transitabilidad de la Carretera Panamericana Norte, en el tramo Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana, permitiendo ahorros significativos en costos de transporte y tiempos de viaje; así como mejora en los niveles se seguridad vial.

Concesión de la Carretera Panamericana Norte, tramo Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana, por la modalidad de Concursos de Proyectos Integrales (autosostenible). El Proyecto comprende la puesta a punto de la actual Carretera Panamericana Norte entre Trujillo y Sullana, la construcción de la segunda calzada de los tramos Trujillo - Chiclayo y Piura - Sullana, construcción de vías de evitamiento, sistemas de seguridad vial, obras complementarias como estaciones de peaje y pesajes; así como la operación y conservación por el concesionario. Las obras serán ejecutadas tanto por el Concesionario como por el MTC. La operación y conservación de las obras que ejecute el MTC se realizará a partir de la culminación de las obras y entrega de los tramos al Concesionario.

El 25.Ago.2009 se firmó el Contrato de Concesión entre el Estado Peruano y el Consorcio Vías del Sol, que comprende la construcción, mantenimiento y operación de 475 kilómetros de la carretera que une Trujillo, Chiclayo y Sullana. Las obras obligatorias a cargo de la empresa adjudicataria, consisten en la construcción de una segunda calzada de Piura a Sullana y una segunda calzada de Trujillo a Chiclayo, esto adicionalmente a evitamientos en Chiclayo y Trujillo, (dos calzadas). El factor de competencia fue la construcción de kilómetros adicionales a los 71 kilómetros, que van desde Trujillo hacia Chiclayo, con un máximo de 109.96 Km. que completan la segunda calzada hasta Chiclayo así como la construcción de 40 puentes peatonales, 10 pasos a desnivel y siete evitamientos. El período de concesión de la Autopista del Sol es por 25 años, con una inversión de aproximadamente 300 millones de dólares.

En abril del 2013 culminaron las obras de la autopista Piura - Sullana (29 Km.), con una inversión de US$ 22.4 millones y se encuentre en ejecución la Vía de evitamiento oeste de Piura (9 Km.).

Con recursos públicos, en julio 2014 culminaron las obras de rehabilitación (Puesta a Punto) en el tramo Km. 886 - Km. 1033 con una inversión de US$ 46.5 millones y en noviembre 2015 culminaron las obras del tramo Km. 557 al Km. 886.6 con una inversión de US$ 94.6 millones.