FUNDAMENTO  

Este proyecto estructurado consolida las redes regionales y favorece sinergias transfronterizas entre Argentina y Bolivia.

El cruce de frontera actual cuenta con un puente internacional de 34 m de longitud y 8,3 m de ancho, el cual  vincula zonas muy urbanizadas a ambos lados de la frontera. Las localidades cercanas al paso son Salvador Mazza en Argentina y Yacuiba en Bolivia y el puente se denomina YASMA.

La construcción de un nuevo puente busca solucionar la compleja situación del paso fronterizo entre ambos países y permitir la comunicación fluida de los medios de transporte para cargas internacionales conjuntamente con los vehículos particulares y los peatones. El problema existente es que el puente actual tiene características de un cruce vial urbano en el que se confunde el tránsito vecinal fronterizo con el internacional.

El objetivo es revertir dicha congestión ordenando y articulando los flujos entre las ciudades fronterizas, bajo consideraciones de ordenamiento territorial como así también la promoción de las actividades productivas y sociales en la región.

PROPUESTA  

Se plantea la construcción de un nuevo puente internacional, la implementación de un Centro de Frontera y el acondicionamiento de los accesos. El cruce fronterizo integra el principal corredor vial entre Argentina y Bolivia formado por la Ruta Nacional (RN) N° 34 en Argentina y la Ruta N° 9 de la Red Vial Fundamental en Bolivia. Estas vías vinculan a la provincia de Salta (Argentina) con los departamentos del sureste de Bolivia, particularmente con Santa Cruz de la Sierra, donde se inicia el único corredor de transporte consolidado de Bolivia hacia Cochabamba y La Paz.

El nuevo puente y el Centro de Frontera se ubicarán cercanos al puente actual “Salvador Mazza - Yacuiba” que comunica a Argentina con Bolivia. Al futuro puente se accederá a través de la Ruta Nacional Nº 34 (desde Aguaray hasta el límite con Bolivia).

RIESGOS Y AMENAZAS  

Estado del proyecto Avances con respecto al último periodo (en %) {"CAP10": "12,0"} Relación Etapa actual/Avance del último período (en %) (04/2023 - 04/2024) Etapa actual Avance del último período (en %) En este campo se registra la etapa actual del proyecto estructurado que resulta de la agregación de las etapas de los proyectos individuales que lo integran. Para este cálculo se utiliza el promedio simple. Las etapas consideradas son las siguientes:

• Perfil: en esta etapa se estudian los antecedentes que permiten formar juicio respecto de la conveniencia y factibilidad técnico-económica de llevar a cabo la idea del proyecto.
• Pre-ejecución: en esta etapa se incluyen aquellos proyectos que se encuentran en las siguientes fases: pre-factibilidad, factibilidad e inversión.
• Ejecución: esta etapa se refiere al conjunto de actividades necesarias para la construcción física en sí como puede ser la firma del contrato, la compra e instalación de maquinarias y equipos, instalaciones varias, etc.
• Concluido: obra finalizada y puesta en operación.

. El avance de un proyecto estructurado entre dos puntos en el tiempo se define como una agregación del progreso de los proyectos individuales que lo conforman.Este indicador representa el avance del proyecto estructurado en el semestre señalado. Es decir, muestra cuál ha sido el progreso del proyecto estructurado en los últimos seis meses considerando el primer día del mes en el que se está realizando la consulta con respecto al primer día del mes 6 meses para atrás. Por ejemplo, si se realiza la consulta el 12/12/13, considerará el período 01/06/13-01/12/13. En este campo se presenta, a modo de balance general, un resumen de los adelantos o atrasos del proyecto estructurado a partir de la información registrada en el campo respectivo de cada uno de los proyectos individuales por parte de cada uno de los países participantes y de las razones o causas que los produjeron. ¿Está seguro que desea eliminar el poyecto?. CAP10 12 45 Estado del proyecto Inversión (en millones de US$) CAP10 0 45 % de avance Inversión (en millones de US$)